據中國汽車工業協會分析，三季度，隨著國家層面汽車報廢更新補貼力度加強，地方置換更新政策陸續生效，加之車企紛紛推出秋季新品，乘用車市場逐漸回暖，特別是終端零售市場持續走強，“金九”效應繼續顯現。商用車市場表現仍相對疲弱。

2024年9月，汽車產銷分別完成279.6萬輛和280.9萬輛，環比分別增長12.2%和14.5%，同比分別下降1.9%和1.7%。

2024年1-9月，汽車產銷分別完成2147萬輛和2157.1萬輛，同比分別增長1.9%和2.4%。

2024年9月，乘用車產銷分別完成250.2萬輛和252.5萬輛，環比分別增長12.6%和15.8%，同比分別增長0.2%和1.5%。

2024年1-9月，乘用車產銷分別完成1864.3萬輛和1867.9萬輛，同比分別增長2.6%和3%。

2024年9月，商用車產銷分別完成29.4萬輛和28.4萬輛，環比分別增長8.7%和4.4%；同比分別下降16.8%和23.5%。

2024年1-9月，商用車產銷分別完成282.7萬輛和289.2萬輛，同比分別下降2.8%和1.6%。

2024年9月，新能源汽車產銷分別完成130.7萬輛和128.7萬輛，同比分別增長48.8%和42.3%。

2024年1-9月，新能源汽車產銷分別完成831.6萬輛和832萬輛，同比分別增長31.7%和32.5%。

2024年9月，汽車國內銷量227萬輛，環比增長16.9%，同比下降6%。

2024年1-9月，汽車國內銷量1725.9萬輛，同比下降2.4%。

2024年9月，汽車出口53.9萬輛，環比增長5.4%，同比增長21.4%。

2024年1-9月，汽車出口431.2萬輛，同比增長27.3%。

（來源：中汽協會行業信息部）